Die Vorlackierung

Vorarbeiten vor der endgültigen Lackierung. Der gesamte Fahrgestellrahmen wurde abgeschliffen, grundiert und schon einmal lackiert.

Aufbringung des Vorlacks. Hier musste drauf geachtete werden, dass sämtliche Teile des Rahmens auch den Schutzanstrich erhielten, um zukünftig Korrosionen zu vermeiden.

Die vierteilige Steckleiter auf dem Dach musste zunächst auch abgeschliffen und dann lackiert werden. Anders als heute, wo Holzleitern nur mit Klarlack lackiert sein dürfen (um Beschädigungen schneller zu erkennen), waren früher auch die Leitern grau.

Anbringen des Vorlack auf den Pumpenabgängen der Amag-Hilpert Pumpe und auf die Steckleiter. Die 2-teilige Schiebleiter wurde im Originalzustand belassen. Sie trägt vermutlich noch den Originallack.